連載 #4262の修正

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　三菱自動車工業は燃費を従来より２５〜４０％も改善する低燃費エン ジンを開発したようです。エンジンのシリンダー内での燃料と空気の混 合比を普通１４．７：１のところを４０：１にまで希薄化することがで きたので、これ程大きな燃比の改善ができたということです。これは省 エネと環境問題にとって大きな前進になりますね。技術的な裏付けがあ るなら、燃比を法律で義務付けることも可能になりますし。 　炭酸ガスの排出量を削減するには次の３つの方法があります。 　１．機械の台数を減らす 　２．機械の規模を小さくする 　３．機械の効率を高める これを車に当てはめれば、１は無用な車をなくして他の交通機関を利用 しましょうというものです。２は過剰な性能を追求せずに小さな車体小 さなエンジンで安全運転しましょうというものです。３はエンジンの効 率を高めたり車体を軽量化して省エネしましょうというものです。今回 は３の方法による省エネと環境問題への貢献になりますね。三菱自動車 工業の開発技術者の方々に賞賛の意を表します。 　車愛用者の方々は、これからは燃費を第一に車を選びましょう。省エ ネと環境と経済性が一度に達成されますね。拍手。(^｡-)(-｡^)(^｡-) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｍａｒｙ（マリア） P.S. Ｍａｒｙは自転車が好きです。スポーツが好きです。(^｡-)
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